SICE - Air Traffic Control - ATC Mode S Transponder - Sistemi di multilaterazione per controllo del traffico aereo

AIR TRAFFIC CONTROL
ATC Mode S Transponder
Sistemi di multilaterazione per controllo del traffico aereo
SICE - Air Traffic Control - ATC Mode S Transponder - Sistemi di multilaterazione per controllo del traffico aereo

Galleria immagini

Caratteristiche principali

Sistemi compliant con le norme ICAO

Frequenza operativa 1030/1090 MHz

Compatibile con sistemi Mode S elementary ed enhanced

Grande dinamica in ricezione

Alta potenza di trasmissione

Software di controllo semplice e potente

Configurazione e gestione da remoto

Interfaccia utente user friendly interfacciata con database flessibile

Upgrade del sistema da remoto

Alimentatore ridondato con doppia alimentazione via rete o a batteria

Sistema altamente scalabile



Descrizione

Gli impianti di ATC necessitano di apparati tipo "transponder avionico" in grado di ampliare e definire in modo più accurato la localizzazione dei target all'interno degli aeroporti. SICE sviluppa sistemi come ATC Mode S Transponder: è un ricetrasmettitore che, interrogato dal RADAR secondario, fornisce indicazioni sulla localizzazione dei target sul sedime aeroportuale. Il transponder estende l'aerea di funzionamento del RADAR secondario o, in altre parole, ne innalza la precisione.

 

ATC Mode S Transponder è importante per i sistemi di localizzazione basati sulla tecnica di "multilaterazione" MLAT per il tracciamento ed il monitoraggio in tempo reale dei target avionici ed è compliant con i sistemi in standard ICAO realizzati da SICE.

 

ATC Mode S Transponder si occupano di ricevere i messaggi dalla torre di contollo (1030MHz) e trasmettere (1090MHz) opportune risposte alle interrogazioni ricevute, secondo le specifiche richieste dal sistema.

 

ATC Mode S Transponder come gli altri sistemi MLAT sono gestiti via rete TCP/IP dal Centro di Controllo. I sensori possono inviare messaggi selettivi ai target, instaurando quindi un vero e proprio data link di Modo S tra la torre e il veicolo/velivolo monitorato.

 

Il software di controllo ATC Mode S Transponder, come di tutti i sistemi MLAT consente la visualizzazione del traffico aereo attorno al sedime aeroportuale. Ogni target individuato viene tracciato in una scia che riporta la traiettoria tracciata. Ogni target è selezionabile indicando le note sul volo in corso, come altitudine, velocità, ecc...

 

L'apparato ATC Mode S Transponder insieme ai dispositivi che realizzano il sistema MLAT può monitorare oltre agli aeromobili anche i mezzi terrestri su gomma, tramite l'uso del transponder veicolare SICE. Gli algoritmi implementati nel sistema consentono la localizzazione dei target aerei e veicolari con precisione migliore della decina di centimetri.

SICE - Air Traffic Control - ATC Mode S Transponder - Sistemi di multilaterazione per controllo del traffico aereo
Applicazioni

RIlevazione posizione target collaborativi secondo le norme ICAO

Rilevazione aeromobili all'interno ed all'esterno di aeroporti turistici, militari, civili

Controllo del traffico in basi aeronautiche

Trasmissione interrogazioni selettive verso i target

Controllo della flotta di veicoli all'interno del sedime aeroportuale

Controllo dei veicoli anche all'interno di hangar o parcheggi


Caratteristiche
Caratteristiche meccaniche cassetto 19'' 3U
Interfaccia radio connettore N maschio
Potenza di trasmissione 50dBm impulsivi
Allarmistica locale LED significativi
Allarmistica remota via software dedicato
Filtraggio filtri selettivi secondo norme ICAO 1030/1090MHz
Segnali ICAO Mode S Short od Extended
Modulazione PPM (Pulse Position Modulation)
Ricezione demodulatore I/Q
Dinamica elevata grazie doppio banco di A/D ad alte prestazioni
Sistema scalabile in modo semplice
Digital Unit processing del segnale
Filter Unit filtraggio 1030/1090MHz
Modulator modulazione PPM (pulse position modulation)
Power amplifier amplificazione del segnale fino a 50dBm
Power switch scelta dell'elemento di alimentazione posteriore
Alimentazione doppio alimentatore ridondato "hot swap" con gestione da 230Vac e batteria
Configurazione degli apparati via TCP/IP con software dedicato
Controllo degli apparati via TCP/IP con software dedicato
Interfaccia ethernet RJ45, ethernet 10/100 Full Duplex, Autosensing
Interfaccia locale seriale DB9 locale
Caratteristiche meccaniche cassetto 19'' 3U
Interfaccia radio connettore N maschio
Potenza di trasmissione 50dBm impulsivi
Allarmistica locale LED significativi
Allarmistica remota via software dedicato
Filtraggio filtri selettivi secondo norme ICAO 1030/1090MHz
Segnali ICAO Mode S Short od Extended
Modulazione PPM (Pulse Position Modulation)
Ricezione demodulatore I/Q
Dinamica elevata grazie doppio banco di A/D ad alte prestazioni
Sistema scalabile in modo semplice
Digital Unit processing del segnale
Filter Unit filtraggio 1030/1090MHz
Modulator modulazione PPM (pulse position modulation)
Power amplifier amplificazione del segnale fino a 50dBm
Power switch scelta dell'elemento di alimentazione posteriore
Alimentazione doppio alimentatore ridondato "hot swap" con gestione da 230Vac e batteria
Configurazione degli apparati via TCP/IP con software dedicato
Controllo degli apparati via TCP/IP con software dedicato
Interfaccia ethernet RJ45, ethernet 10/100 Full Duplex, Autosensing
Interfaccia locale seriale DB9 locale

Codici apparati
ATC Mode S Transponder Transponder avionico di Mode S
ATC Mode S Transponder Transponder avionico di Mode S


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