ADS-B Systems

Air Traffic Control
ADS-B Systems
Sistemi ADS-B per controllo del traffico aereo

Caratteristiche principali

  • Sistemi compliant con le norme ICAO
  • Frequenza operativa 1030/1090 MHz
  • Compatibile con sistemi Modo S elementary ed enhanced
  • Grande dinamica in ricezione fino a -95dBm
  • Alta potenza di trasmissione fino a 200W
  • Software di controllo semplice e potente
  • Configurazione e gestione da remoto
  • Interfaccia utente user friendly interfacciata con database flessibile
  • Upgrade del sistema da remoto
  • Alimentatore ridondato con doppia alimentazione via rete o a batteria
  • Sistema altamente scalabile
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Product Description

La tecnica ADS-B (Automatic Dependand Surveillance Broadcast) per il monitoraggio ed il tracciamento in tempo reale dei sistemi dotati di transponder di Mode S è la base della realizzazione di diversi dispositivi per i sistemi di il controllo del traffico aereo ATC (Air Traffic Control) progettati da SICE. E’ stata realizzata una completa ed avanzata linea di ricetrasmettitori e sensori in grado di realizzare e completare i sistemi di sorveglianza basati sui RADAR secondari (SSR) utilizzando la tecnica dell’ADS-B. Tale tecnologia è cooperativa in quanto, come in un RADAR secondario, si richiede una collaborazione attiva da parte del target per la individuazione dello stesso.

Oltre agli aeromobili, i sistemi ADS-B possono gestire, tramite l’uso del transponder veicolare VMT realizzato da SICE, anche i mezzi terrestri sul sedime aeroportuale. Gli algoritmi implementati nel sistema consentono la localizzazione dei target con precisione elevata, decodificando oltre alla posizione, anche velocità, direzione ed identificativo del target.

I sensori ADS-B si occupano di ricevere i messaggio ICAO Mode S dai target avionici e veicolari, oltre a trasmettere eventuali messaggi chiamati “interrogazioni” selettive verso i target.

In ricezione, alla frequenza 1090MHz, vengono decodificate le informazioni (posizione, identificativo, ICAO address, e tutti i dati presenti nei messaggi ICAO) contenute nel messaggio radio emesso dai target. Tale messaggio è di tipo “broadcast”, in quanto il trasmettitore non è interessato a chi riceve il messaggio. Esso sarà quindi rilevato da tutti i sensori, che lo invieranno al centro di controllo per l’elaborazione e visualizzazione dei dati.

In trasmissione, alla frequenza 1030MHz, l’interrogazione trasmessa dai sensori ADS-B viene inviata ai target in modo selettivo, ovvero viene indirizzata verso un determinato target avionico. Possono essere così richieste informazioni dettagliate sull’identità del target, sullo stato dello stesso, sulla sua posizione, e molte altre.

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Tutti i sistemi ADS-B progettati e realizzati da SICE sono completamente gestiti via rete TCP/IP dal centro di controllo. Grazie alla gestione centralizzata, i sensori consentono di inviare messaggi selettivi a specifici target, instaurando quindi un vero e proprio data link di Modo S tra la torre e il veicolo/velivolo monitorato.

Il software di controllo ADS-B consente la visualizzazione del traffico aereo e veicolare in una determinata area. Ogni target individuato viene tracciato in una scia che riporta la traiettoria dell’ultimo periodo. Ogni target è selezionabile e indica le note sul volo in corso, come altitudine, velocità, ecc… Inoltre, grazie alla funzionalità di “dead reckoning” il software può seguire i target anche laddove la copertura GPS non è sufficiente ad assicurare una corretta precisione, come dentro ad hangar o zone interrate come parcheggi.

Applicazioni

Rilevazione posizione target collaborativi secondo le norme ICAO

Rilevazione aeromobili all'interno ed all'esterno di aeroporti turistici, militari, civili

Controllo del traffico in basi aeronautiche

Trasmissione interrogazioni selettive verso i target

Controllo della flotta di veicoli all'interno del sedime aeroportuale

Caratteristiche

Caratteristiche meccaniche cassetto 19'' 3U
Interfaccia radio connettore N maschio
Potenza di trasmissione regolabile fino a 53dBm impulsivi
Allarmistica locale LED significativi sul frontale
Allarmistica remota via software dedicato
Filtraggio filtri selettivi secondo norme ICAO 1030/1090MHz
Segnali ICAO Mode S Short od Extended
Ricezione demodulatore I/Q
Sensibilità fino a oltre -95dBm
Dinamica elevata grazie doppio banco di A/D ad alte prestazioni
Sistema scalabile in modo semplice
Digital Unit processing del segnale
Filter Unit filtraggio 1030/1090MHz
Mod & Power amplifier amplificazione del segnale fino a 53dBm
Power switch scelta dell'elemento di alimentazione posteriore
Alimentazione doppio alimentatore ridondato "hot swap"
Alimentatore gestione alternata 115/230Vac e continua 48VDC
Configurazione degli apparati via TCP/IP con software dedicato
Controllo degli apparati via TCP/IP con software dedicato
Interfaccia ethernet RJ45, ethernet 10/100 Full Duplex, Autosensing
Interfaccia locale seriale DB9 locale

Codici Apparati

ADS-B System

ADS-B RTX, TX synchronizer, RX